“公路修通了,我們都吃上了旅游飯?!苯?,家住九龍坡區(qū)陶家鎮(zhèn)鑼鼓洞村的村民劉大姐談起交通運輸?shù)谋憬荩钣懈杏|。“以前我們趕場靠走,通訊靠吼,石鑼公路修通了,一切都變好了?!?/p>
路通產(chǎn)業(yè)興。
陶家鎮(zhèn)鑼鼓洞村石鑼公路的建成,帶動了當?shù)夭烧⒋贯?、觀光、休閑農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,使曾經(jīng)村民口中的“西藏灣灣“變成了如今人人稱道的“銅鼓半島”。
一條民生通道,承載殷殷期盼;一條蝶變坦途,延伸致富夢想。
近年來,九龍坡區(qū)交通局大力推進城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè),打造農(nóng)村物流三級服務(wù)體系融合發(fā)展示范區(qū),全面推進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。如今,在九龍坡區(qū),一幅路暢、村美、民富的畫卷正徐徐展開。
2023年全區(qū)路長制工作現(xiàn)場推進會
“四好農(nóng)村路”建設(shè)按下“快進鍵”
讓公路沿著產(chǎn)業(yè)走,產(chǎn)業(yè)促進公路興。
在加快城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)中,九龍坡區(qū)交通局全面實施區(qū)、鎮(zhèn)、村三級路長制,以建設(shè)“四好農(nóng)村路”為抓手,以交通強區(qū)為目標,以構(gòu)建完善的路長制體系為重點,深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革,加快補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。
積極探索交農(nóng)旅郵一體化融合發(fā)展模式,通過升級骨干路、增加聯(lián)網(wǎng)路、打通斷頭路,織密客運網(wǎng)、完善物流網(wǎng)、提升信息網(wǎng),構(gòu)筑起內(nèi)暢外聯(lián)的交通物流大格局。
“十四五”規(guī)劃以來,九龍坡區(qū)交通局先后完成了西銅北路、鋼陶路、巴一中路等近100公里道路新改建工作。高標準打造管養(yǎng)護一體公路服務(wù)中心,指導(dǎo)陶家鎮(zhèn)成功創(chuàng)建“四好農(nóng)村公路”市級示范鎮(zhèn)。成功創(chuàng)建全市“四好農(nóng)村路”示范區(qū),區(qū)交通局被評為重慶市公路工作先進單位、重慶市公路養(yǎng)護工作先進單位。
如今,依托暢通的交通基礎(chǔ)設(shè)施,完善的物流運輸體系,便利的客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),西彭鎮(zhèn)發(fā)展鋁加工企業(yè)100余家,相關(guān)產(chǎn)業(yè)不斷完善,預(yù)計到2025年中鋁高端制造產(chǎn)業(yè)集群新增產(chǎn)值1500億元。
在農(nóng)村,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、文化發(fā)展也按下快進鍵,跑出加速度,相關(guān)產(chǎn)業(yè)片區(qū)化發(fā)展,農(nóng)旅散點式開花,電商、物流等新興產(chǎn)業(yè)拔節(jié)生長,真正實現(xiàn)“路一通、生活富”的美好愿景。
重慶市首條公交郵政快遞融合發(fā)展示范線路開行儀式
三級物流體系建設(shè)跑出“加速度”
“大姐,你下單的醬油、方便面和礦泉水,我給你送下來了,銷量不錯呀!”
日前,西彭區(qū)級配送中心的物流車在給電商服務(wù)站點配送當天快遞的同時,把各站點預(yù)定的貨也一并送到。
“有了物流共享配送中心,把我們鄉(xiāng)下的東西賣出去把城里的貨進回來,配送壓力和成本節(jié)約了不少,實惠!”在西彭鋁城大道經(jīng)營小賣部多年的李大姐一臉開心感慨道,“以往路不暢通,我們?nèi)ナ欣锩尜u點農(nóng)產(chǎn)品再進點貨來回就是一天,每次都要花不少時間和成本?,F(xiàn)在路通暢了,進貨可以通過網(wǎng)上下單,又有物流配送,一次性解決,又方便又快捷!”
李大姐獲得的“實惠”,是近年來九龍坡區(qū)推進農(nóng)村物流三級服務(wù)體系加速發(fā)展的縮影。
如何將快遞物流的末端從鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸到自然村,如何破解農(nóng)產(chǎn)品進城“最先一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”難題?
近年來,九龍坡區(qū)交通局以全市農(nóng)村物流三級服務(wù)體系融合發(fā)展示范建設(shè)為契機,將城鄉(xiāng)融合發(fā)展放在重要位置,科學(xué)謀篇布局,聚焦城鄉(xiāng)客貨郵融合發(fā)展,著力打造農(nóng)村物流三級服務(wù)體系融合發(fā)展示范區(qū),建立以交通、郵政牽頭,商務(wù)、供銷等多部門協(xié)同配合,鎮(zhèn)街、村(社區(qū))專班保障機制。以九龍坡西部區(qū)域為重點,建設(shè)“多站合一、功能集約”的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點,構(gòu)建“2+5+N”農(nóng)村物流三級服務(wù)體系。
成立了石橋鋪、西彭兩大區(qū)級配送中心,共享場站資源并開展共同分揀,服務(wù)覆蓋九龍坡區(qū)西部新城全域,日均業(yè)務(wù)量約3.3萬件。建設(shè)楊家坪、華巖、二郎、銅罐驛、陶家5個鎮(zhèn)級綜合服務(wù)站。建設(shè)長石村、英雄灣村等25個村級便民服務(wù)點。推動供銷社與郵政、快遞公司強強聯(lián)合,探索“供銷+郵政+快遞”新發(fā)展模式。同時,全力打造陶家鎮(zhèn)交農(nóng)旅郵融合發(fā)展驛站,力爭將該站點打造成“一站式、多功能、融合性”的全市交農(nóng)旅郵融合發(fā)展示范站。
農(nóng)村物流三級服務(wù)體系的快速發(fā)展,為區(qū)域物流發(fā)展賦予了“加速度”。
西彭鎮(zhèn)區(qū)級物流配送中心
西彭鎮(zhèn)長石村村級綜合服務(wù)點
物流+融合發(fā)展展現(xiàn)“新作為”
2023年10月27日,重慶首條“公交郵政快遞融合發(fā)展”示范線路開行儀式在九龍坡區(qū)舉行。作為全市首條“公交帶貨”線路,西彭至毛線溝的486公交線路將為沿線村民提供“定時、定點、定車、定線”的公交代運郵件快件物流配送服務(wù)。
“在家門口就能坐車、取快遞,現(xiàn)在確實太方便了?!奔易【琵埰聟^(qū)銅罐驛鎮(zhèn)英雄灣村的村民吳小勇談起“公交帶貨”線路,深有感觸?!拔易蛱煜挛绮畔碌膯危裉焐衔缇褪盏搅?,郵政速度真快!”
誠如大家所感受到的那樣,486路公交路線運郵為群眾生活帶來了便利。
隨著農(nóng)村物流三級服務(wù)體系的不斷完善,全區(qū)交農(nóng)旅郵的不斷融合,九龍坡區(qū)交通局順勢而為推動了“物流+公交”“物流+電商”“物流+訂單”運輸模式創(chuàng)新,補足西部農(nóng)村地區(qū)物流短板,讓優(yōu)質(zhì)特色農(nóng)產(chǎn)品外銷有了更多更好的運輸選擇,做到了“有貨必運、有運必達”,打通了城鄉(xiāng)經(jīng)濟微循環(huán)。
“物流+公交”融合發(fā)展,積極探索“交郵快融合”服務(wù)模式,于2023年10月正式開行重慶市首條“公交郵政快遞融合發(fā)展”示范線路,從楊家坪至西彭鎮(zhèn)運行郵政快遞,月均量達2000件以上,切實提升快遞物流效率,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品進城“半日達”。
“物流+電商”融合發(fā)展,依托農(nóng)村物流三級服務(wù)體系,積極推廣“村郵站+快遞超市+電商服務(wù)+便民服務(wù)”融合發(fā)展模式,全區(qū)范圍內(nèi)設(shè)有村級“郵樂購”站點76處,展銷 “余大壤鹵料”“味澤園大豆油”等極具九龍坡區(qū)特色的農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品銷售量超15萬件,銷售額超2300萬元。
“物流+訂單”融合發(fā)展,區(qū)交通局聯(lián)合區(qū)商務(wù)委、區(qū)供銷社、市郵政管理局四分局,與陶家鎮(zhèn)、西彭鎮(zhèn)、銅罐驛鎮(zhèn)三鎮(zhèn)簽訂了推進快遞服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略合作協(xié)議,為訂單農(nóng)業(yè)提供專業(yè)化供應(yīng)鏈寄遞服務(wù)。通達的物流體系讓訂單農(nóng)業(yè)走入鄉(xiāng)村,讓農(nóng)民成為數(shù)字農(nóng)民,用新的辦法,種出好東西,賣出好價格。
2023年以來,九龍坡區(qū)郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量8.87億元,同比增長36.38%,高于全市14.37個百分點;快遞業(yè)務(wù)量(攬收快件)8313萬件,同比增長60.17%,高于全市33.15個百分點,以全市第一的成績成功創(chuàng)建“農(nóng)村物流三級服務(wù)體系融合發(fā)展市級示范區(qū)”,通過“黨建示范統(tǒng)領(lǐng),交農(nóng)旅郵共享,助力鄉(xiāng)村振興”模式,在全市率先開通公交帶貨物流新模式,整合公交、物流、快遞、供銷資源,物流成本降低15%,配送效率提高20%,站點盈利能力增長30%,“快遞進村社”覆蓋率達100%,促進農(nóng)村物流可持續(xù)發(fā)展,形成有九龍坡區(qū)辨識度的農(nóng)村物流品牌,成為鄉(xiāng)村振興的有力推手。
編輯|朱苗