重慶航運(yùn)建設(shè)發(fā)展(集團(tuán))有限公司(以下簡(jiǎn)稱航發(fā)集團(tuán))作為重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)的主力軍,重大水運(yùn)工程建設(shè)呈現(xiàn)持續(xù)提速態(tài)勢(shì),2023年完成投資25.5億元,占我市水運(yùn)總投資的70.8%,同比增長(zhǎng)5.4%,再創(chuàng)歷史新高。
長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)重慶航發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目分布圖
航電樞紐建設(shè)如火如荼
重大水運(yùn)項(xiàng)目是航發(fā)集團(tuán)“水上高速”建設(shè)的重要抓手,如今重慶各水域隨處可見熱火朝天的項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。以航電樞紐為例,一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目正“連點(diǎn)成線、連線成網(wǎng)”。
以“發(fā)展水運(yùn)、服務(wù)社會(huì)”為價(jià)值使命,航發(fā)集團(tuán)在重慶市委市政府、市交通局和高速集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下,已經(jīng)建成了嘉陵江草街等5個(gè)航電樞紐,正在建設(shè)烏江白馬、涪江雙江、嘉陵江利澤3個(gè)航電樞紐,渠化航道400余公里,草街樞紐等5個(gè)船閘年通過量可達(dá)800多萬噸。
2023年12月28日,武隆境內(nèi)的烏江白馬航電樞紐重點(diǎn)配套工程--白馬烏江大橋和319國(guó)道改線工程全面建成通車。據(jù)介紹,白馬航電樞紐概算總投資超過110億元,是重慶市投資最大的在建水運(yùn)項(xiàng)目,目前正在全面推進(jìn)主體工程建設(shè)。近年來,航發(fā)集團(tuán)將完善水運(yùn)交通路網(wǎng)建設(shè)作為助力鄉(xiāng)村振興的重要抓手,補(bǔ)齊嘉陵江、涪江、烏江流域水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施短板,加快城鄉(xiāng)交通一體化進(jìn)程,助推鄉(xiāng)村振興提速發(fā)展。
位于潼南區(qū)境內(nèi)的涪江雙江航電樞紐,壩頂交通貫通,18孔泄洪沖沙閘順利實(shí)現(xiàn)過流,正在進(jìn)行首臺(tái)發(fā)電機(jī)組管型座焊接安裝,預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電,2025年全面建成投用。工程建成后,將進(jìn)一步暢通涪江四川遂寧至重慶潼南段航道,提升嘉陵江干支通達(dá)能力,推動(dòng)川渝地區(qū)交通互聯(lián)互通。
建成投用的西部大開發(fā)重點(diǎn)工程項(xiàng)目——嘉陵江草街航電樞紐
作為川渝共建的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目,位于合川境內(nèi)的嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐,正在忙碌地進(jìn)行著發(fā)電設(shè)備安裝,預(yù)計(jì)2024年上半年實(shí)現(xiàn)首臺(tái)機(jī)組發(fā)電。
“自投產(chǎn)以來,草街航電樞紐船閘免費(fèi)通行累計(jì)7.1萬艘次,過閘貨運(yùn)量已經(jīng)達(dá)2370萬噸,為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)?!焙桨l(fā)集團(tuán)專業(yè)人士介紹。
草街航電樞紐建成后,共計(jì)渠化航道180公里。極大提高了嘉陵江、涪江、渠江重慶段航道的通航標(biāo)準(zhǔn),充分發(fā)揮了四川已建和將建成航電樞紐的梯級(jí)作用,實(shí)現(xiàn)川西、川北與長(zhǎng)江干流的干支直達(dá)和江海直達(dá)。
航發(fā)集團(tuán)推動(dòng)嘉陵江梯級(jí)聯(lián)合調(diào)度常態(tài)化運(yùn)行后,從合川直達(dá)上海的“水上高速路”通行效率更高,航運(yùn)、發(fā)電、生態(tài)等綜合效益均能得到充分發(fā)揮。去年跨流域航電樞紐集控中心投運(yùn)后,大大提高了樞紐的集約化、智能化管理水平,通過優(yōu)化樞紐水庫(kù)調(diào)度,可提高水能利用率1%~3%。預(yù)計(jì)每年可增加發(fā)電量1億度。目前在建的嘉陵江利澤、涪江雙江、烏江白馬航電樞紐建成投產(chǎn)后,將一并納入集控中心遠(yuǎn)程監(jiān)控和統(tǒng)一管理,屆時(shí)航發(fā)集團(tuán)每年發(fā)電量將超過50億度。
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點(diǎn)合作示范項(xiàng)目——嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程
港口航道四通八達(dá)
起于三寸之坎,以就萬仞之深。多年來,除8個(gè)已建與在建的航電樞紐,航發(fā)集團(tuán)在重慶港口與航道建設(shè)中也持續(xù)發(fā)力。開展了烏江、嘉陵江、涪江、渠江,三峽庫(kù)區(qū)等12條重要支流的航道整治工程建設(shè),500余公里重慶航道得到了改善與升級(jí)。
建成了萬州新田港一期作業(yè)區(qū)、巴南佛耳巖等9個(gè)港口碼頭。推動(dòng)重慶市新增港口年貨物吞吐能力近1500萬噸,客運(yùn)吞吐能力350萬人次。
位于巴南區(qū)的佛耳巖港,緊鄰長(zhǎng)江南岸,航道條件優(yōu)越,可常年???000噸級(jí)船舶,是交通運(yùn)輸部為建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心而審定的重慶市5個(gè)重點(diǎn)港口之一,依托港口打造的“中國(guó)西部木材貿(mào)易港”,已經(jīng)成為長(zhǎng)江上游地區(qū)唯一規(guī)模化專業(yè)化的木材作業(yè)港。
2023年7月11日9時(shí),隨著“江渝819”輪一聲長(zhǎng)鳴的汽笛,“浙江舟山-重慶新田”江海聯(lián)運(yùn)滿載美州大豆的散貨船穩(wěn)穩(wěn)地停靠在萬州新田港3號(hào)泊位,這是繼新田港集疏運(yùn)中心投運(yùn)后,新田港一期作業(yè)區(qū)推進(jìn)江海聯(lián)運(yùn)的又一重大成果。自2022年底,新田港鐵路集疏運(yùn)中心建成通車以來,航發(fā)集團(tuán)主動(dòng)作為,與川鄂蘇浙等地30多家港口、航運(yùn)、物流企業(yè)開展多式聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作,積極推進(jìn)多樞紐銜接、多口岸聯(lián)動(dòng)、多功能配套,以通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè),努力打造“帶動(dòng)渝東北,凝聚大西南,輻射全中國(guó),聯(lián)通全世界”的物流產(chǎn)業(yè)鏈。
作為重慶三大戰(zhàn)略性樞紐型港口之一,萬州新田港也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的東向出海門戶。分三期建設(shè),總投資約80億元。項(xiàng)目全部建成后,將打通鄂西、黔北、陜南、湘西等地通江達(dá)海大通道,成為中西部地區(qū)川渝東出、甘陜南下的樞紐,物流運(yùn)輸成本更低、運(yùn)輸效率更高的黃金出海口,有力助推長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。
南來北往,西進(jìn)東出,四通八達(dá)。航發(fā)集團(tuán)以港口為依托,多式聯(lián)運(yùn)為支撐,努力實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)船隊(duì)直達(dá)長(zhǎng)江上游價(jià)值最大化。
新田港公鐵水聯(lián)運(yùn)正式啟動(dòng)
再造一個(gè)航發(fā)集團(tuán)
地處西南,卻志在開放大局;坐擁錦繡,卻就勢(shì)大江奔騰。為推進(jìn)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè),航發(fā)集團(tuán)作為重慶水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力軍,20年來累計(jì)完成投資225億元,形成資產(chǎn)170億元。每年為重慶提供清潔能源36億度,稅前年?duì)I收超10億元。
基于一簣之土,以成千丈之峭。航發(fā)集團(tuán)正全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)重慶提出的“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)、發(fā)揮“三個(gè)作用”和營(yíng)造良好政治生態(tài)的重要指示要求,積極服務(wù)和融入“一帶一路”倡議、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、新時(shí)代西部大開發(fā)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、西部陸海新通道建設(shè)和“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略,緊扣重慶市委、市政府打造國(guó)際性綜合交通樞紐、加快建成長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的工作安排,圍繞重慶高速集團(tuán)“135”高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略,錨定“再造一個(gè)航發(fā)集團(tuán)”的宏偉藍(lán)圖。
堅(jiān)持“陸水互濟(jì),交能融合”的指導(dǎo)思想,按照“以電養(yǎng)航、滾動(dòng)開發(fā)”的發(fā)展思路,抓住建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心“一干兩支六線”高等級(jí)航道網(wǎng)和“三樞紐五重點(diǎn)八支點(diǎn)”現(xiàn)代化港口集群的機(jī)遇,全力“暢通道、筑樞紐、構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、建體系、提水平”,聯(lián)合多方呼吁國(guó)家加快推進(jìn)三峽新通道建設(shè)決策和實(shí)施,著力暢通嘉陵江、烏江、涪江、渠江、小江、岷江等川渝骨干水運(yùn)大通道,著力建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)好萬州新田、巴南佛耳巖等川渝重點(diǎn)港口,著力推動(dòng)智慧創(chuàng)新賦能水運(yùn)公共服務(wù),著力構(gòu)建“風(fēng)光水儲(chǔ)一體化”綠色能源產(chǎn)業(yè)體系。
“十四五”期間,航發(fā)集團(tuán)將完成投資150億元,建成新田港二期和雙江航電樞紐、利澤航運(yùn)樞紐,加快推進(jìn)鐵公水多式聯(lián)運(yùn),助推西部地區(qū)通過長(zhǎng)江黃金水道通江達(dá)海。在區(qū)域協(xié)同方面,將聯(lián)合云貴川推動(dòng)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心發(fā)展,加快重點(diǎn)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打通嘉陵江烏江高等級(jí)航道“最后一公里”,全面助推成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。目前,嘉陵江、烏江、小江和涪江航道整治,涪江渭沱、安居、富金壩二線船閘,岷江張坎樞紐等眾多水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目正在緊鑼密鼓的前期籌備中。未來,航發(fā)集團(tuán)將在推進(jìn)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心和國(guó)際性綜合交通樞紐建設(shè)中,在推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)和能源網(wǎng)融合發(fā)展中,在推進(jìn)現(xiàn)代化新重慶建設(shè)中,邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐,交出更加滿意的答卷。
文|趙錕
責(zé)任編輯|成鑫